용산상가, 도로 유료주차장 설치 반발
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작성일 23-05-02 02:50
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이에 대해 상가 상인들은 이면도로에 주차계획선을 그어 유료(합법)화 하는 것이 일대에 과중한 교통체증을 불러옴은 물론 현재 영업중인 상가 상인들의 현실을 무시한 처사라고 반대하는 입장이다.
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표-용산전자상가 화물조업주차 구획선 설치 및 운영方案
전자랜드주변 37
용산상가, 도로 유료주차장 설치 반발
이 사업계획에 따르면 조업주차 구획선 설치 외에도 화물운송안내센터, 보도 재포장 및 손수레길 설치, 버스·택시 정차대 설치, 횡단보도 및 손수레 횡단로 설치 등이 포함돼 있다
선인상가주변 29
용산상가, 도로 유료주차장 설치 반발
13일 서울시 및 용산전자상가에 따르면 서울시는 최근 용산전자상가 주변도로를 전자랜드 주변, 나진상가 주변 등 7개 블록으로 나누고 각각의 주차구획선 설치 및 운영과 보행 및 교통안전 시설 方案을 마련, 용산구청 등 관계기관에 추진 협조공문을 보냈다.
이와 관련해 전자랜드21·터미널전자상가·원효전자상가·나진전자상가 등 용산내 주요 관련상가들은 지난해말 ‘용산전자상가 교통대책위원회(위원장 강평구)’를 설립하고 반대서명 받기 등 조직적인 반대활동에 들어갔다. 사업계획에는 전자랜드 주변도로부터 원효로까지 6개 지역에 권역별로 작게는 8개에서 많게는 78개까지 주차구획면을 마련, 유료로 운영한다는 방침이다.
용산상가, 도로 유료주차장 설치 반발
나진상가주변 78
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서울시는 그러나 회신 공문을 통해 원효로 등 주요 도로의 불법주차 문제와 상습적인 정체현상, 차도와 인도상의 물건적치 및 이륜자동차의 무질서한 운행 등을 지적하며 사업추진 강행의지를 밝혀 상인들과의 마찰확대가 불가피할 展望이다.
용산상가, 도로 유료주차장 설치 반발
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다. 최근에는 서울시 등 관계기관에 이번 사업계획에 대해 상가 상인은 물론 시설주·지역주민까지 반대하고 있다는 내용의 탄원서도 보냈다.
용산전자상가 주변의 도로·교통시설 정비를 골자로 서울시가 추진중인 ‘용산전자상가지역 화물조업주차개선사업(이하 용산주차사업)’에 상인들이 거세게 반발하면서 용산상가의 새해 핫이슈로 떠올랐다.
<임동식기자 dslim@etnews.co.kr>
원효로구간 8
서울시는 용산전자상가 일대에 이처럼 화물조업 주차공간 확보 등 화물지향형 교통개선사업을 통해 조업주차가 원활히 수행될 수 있도록 하며 일대 불법주차로 인한 교통정체 해소 등 교통environment을 개선한다는 목적이라고 설명(explanation)했다.
구분 계획대수(면)
쟁점화된 문제는 도로상의 유료주차장 설치다.
