[CIOBIZ+] 가상화 구축instance(사례) ③대한통운
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작성일 23-02-21 15:11
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△11코어와 메모리 40GB의 택배 파티션 △5코어와 메모리 32GB의 물류 파티션 △4코어와 메모리 24GB의 개발 파티션으로 구성하고 IBM의 마이크로파티션 기술을 사용해 중앙처리장치(CPU)의 코어 1개를 100분의 1 단위로까지 분할했다.
우선 5개년 중장기 로드맵에 따라 진행될 애플리케이션 통합 작업과 사업 규모 성장을 고려해 밑그림을 그렸다. 또 30개의 랙을 채우던 하드웨어 배치 공간은 7개의 랙이면 충분해져 상면 공간도 크게 줄었다. 당시 택배 부문을 위한 신규 서버 구입을 고민하던 임희택 대한통운 물류연구팀장은 서버의 노후화로 인한 성능개선과 비용절감 요구를 해결하기 위해 가상화 기술에 기반한 전 사업부문의 하드웨어 통합을 추진하게 됐다고 밝혔다. 그해 3월부터 약 5개월간의 사전 검토, 업체 선정 과정을 거쳐 지난해 8월 하드웨어 통합 작업에 formula 착수했다. 특히 2년 연속 업계 1위를 달성하는 등 택배사업이 연 평균(average) 30% 수준의 고성장을 거듭함에 따라 타 사업부문에 비해 택배사업용 서버 용량이 크게 부족해졌고 이는 하드웨어 통합의 가장 큰 동기로 작용했다. 임 팀장은 “추가로 구입하려고 했던 서버 비용을 상쇄하고도 유지보수료만 약 80% 감소했다”고 말했다.
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대한통운은 약 2개월간 서버 통합 작업을 진행한 후 안정화를 위해 2개월간 기존 서버와 병행 가동을 하며 스트레스 테스트도 진행했다. 임 팀장은 “초창기에는 통합 작업으로 인해 서비스에 문제가 발생할 수 있다는 意見(의견)도 있었다”면서 “택배물류는 고도의 안정성이 요구되는 업종이어서 금융권의 동종 사례(instance)를 벤치마킹하는 등 만전을 기했다”고 말했다.
지난해 초 대한통운은 분산된 하드웨어와 애플리케이션의 통합 당위성이 대두되면서 전사 시스템 통합을 위한 로드맵을 세웠다. 대한통운은 올 1월부터 개발에 착수한 차세대 통합 택배 시스템 등 연이어 계획하고 있는 사업부문별 통합 시스템과 주문, 정산 등 기능별 통합 로드맵에 따라 앞으로 5년간 57개 전사 애플리케이션 통합에 박차를 가할 계획이다. 실제로 지난해 1월 택배 서버가 다운되면서 서버 인프라 개선의 당위성은 더욱 부각됐다.
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유효정기자 hjyou@etnews.co.kr
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이 같은 통합작업은 향후 사세 확장과 애플리케이션 통합 작업을 대비해 현재 수준보다 3∼4배 규모의 시스템을 수용할 수 있도록 진행됐다. 특히 수 많은 고객과 연계돼 있는 물류 시스템 property(특성)상 서버 이전(마이그레이션) 작업으로 시스템이 중단되거나 정보 흐름이 막히면 치명적 타격을 입는다.
“분산돼 있던 시스템의 데이터를 한 눈에 보고 의사 결정할 수 있도록 하고 중복되는 核心 기능은 통합해 업무별로 표준화된 관리가 가능하도록 할 것”이라며 “이를 위한 통합 프레임워크를 내년 상반기까지 마련할 계획”이라고 말했다. 대한통운은 이 통합작업이 완료되면 신속한 물류 업무 처리와 수많은 화주별 시스템과의 원활한 연계가 이뤄질 수 있을 것으로 기대하고 있따
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대한통운은 가상화 기반 서버 통합 후 약 2.4배의 시스템 속도 개선, 약 2.5배의 초당 처리건수 증가 등 전체적으로 약 3배 이상의 성능 개선 效果(효과)가 나타난 것으로 판단하고 있따 90%를 상회하던 CPU 사용률은 30% 수준으로 낮아졌다.
임 팀장은 “분편화된 서버들의 활용률이 매우 낮은 데다 시스템 노후화로 장애가 빈번해 시스템 재설계가 절실했다”며 “면밀한 검토와 시뮬레이션을 거친 후 성능 개선과 비용절감 效果(효과)를 확신하고 가상화 기반 통합작업에 돌입했다”고 말했다.
다. “향후 5년간 70% 성장을 목표에 두고 충분한 IT 인프라를 선행 마련한 것”이라며 “2014년까지 전사 애플리케이션을 통합할 것”이라고 설명(explanation)했다. 택배 서버 사용률 증가에 따라 응답 속도가 지연되면 바로 CPU와 메모리 용량을 재할당할 수 있따 스토리지는 데이터의 중요도에 따라 구분하되 소형 스토리지들을 중대형 스토리지로 통합했다. 이 작업으로 41대의 유닉스 서버, 43대의 리눅스 서버, 7대의 스토리지를 각각 6대, 13대, 2대로 통합했다.
