中國자동차 산업과 북경현대
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작성일 23-09-08 05:33
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중앙과 지방의 경쟁적인 자동차산업진출로 인해 90년대 중반 이미 완성차 업체가 전국적으로 120여 곳에 이르게 되었다. 10만대이상을 생산하는 곳은 7곳에 불과한 것으로 나타났다.
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中國자동차 산업과 북경현대
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2.자동차산업의 실태(實態)
자동차산업은 80년대 중반이후 중앙政府와 대부분의 지방政府에서 지주산업으로 선정되어 보호와 통제를 받아왔다. 하지만 오늘날 전체공업총생산규모에서 자동차산업이 차지하는 비중, 생산규모, 수출입지표 등 여러 가지 측면에서 지주산업의 역할을 수행하지 못했다. 일반적으로 china(중국) 에서 지주산업이란 강한 산업연관효능를 바탕으로 지역경제구조의 발전에 커다란 영향을 미쳐야 한다. 이러한 상황하에서 2000년 말 현재 년간 한 대의 자동차도 생산하지 못하고 있는 기업이 전국적으로 17곳에 이르고 있으며, 절반이상(67곳)의 기업이 1만대 이하를 생산하고 있었다.
완성차 업체의 영세성은 자산규모와 기업의 경제적 효율성을 통해 좀더 구체적으로 확인할 수 있따 우선 자산규모와 관련하여 200억 원 이상의 초대형기업 집…(drop)
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다. 업체의 난립에도 불구하고 연간 승용차 생산능력은 140만대, 시장수요 70만대로 공급과 수요의 불균형이 심화되었다.
